隨著城市化進程的深入,建筑垃圾產生量巨大,如何資源化利用,如何妥善處理是城市發展過程中急需解決的問題。
7月13日,重慶市城市管理局舉行中心城區建筑渣土全過程監管工作新聞通氣會,市城市管理局黨組成員、副局長萬隆介紹,近日重慶出臺《中心城區建筑渣土全過程監管工作實施方案》(下稱《方案》),進一步明確建筑渣土全過程監管要求,強化建筑渣土管理措施。
此外,重慶多部門將聯合開展為期半年的專項整治行動,規范渣土運輸秩序。
規范建筑渣土處置全監管
萬隆介紹,《方案》從強化施工現場管理、嚴格運輸管理、規范建筑垃圾處置等三方面,明確了主體責任和從源頭工地產生、收集、貯存、運輸、利用到處置的全過程監管措施。
施工現場管理:將督促建設項目業主單位建立崗位責任制度,配備專職建筑渣土處置負責人,完善臺賬管理。督促施工現場加強進出施工工地運輸車輛檢查,對不按要求落實的施工工地責令整改直至達標。
運輸管理:出臺《重慶市建筑垃圾運輸車輛密閉技術規范》,為建筑渣土運輸車輛規范化、專業化、智能化管理提供遵循。規范從范圍、整車要求、車廂要求、顏色標識、智能化終端及功能、車容車貌等8個方面,明確了建筑垃圾密閉運輸車輛規范要求。重慶將采取分階段分區域的方式,推廣新型智能渣土車。
規范建筑渣土處置:將編制《主城區建筑垃圾治理專項規劃》,科學布局建筑渣土填埋場等處理設施,對已封場的建筑渣土填埋場要規范實施生態修復。
專項整治行動規范渣土運輸
《方案》還指出,將由多部門聯合開展為期半年的專項整治行動,規范渣土運輸秩序,實現渣土運輸常態化管理。
“我們將依托建筑渣土監管平臺,對群眾反映強烈、影響監督管理的突出問題,開展源頭排放、運輸路線和處置場地執法監督,重點查處渣車冒裝撒漏、車身臟亂、違規傾倒、違法超速、尾氣排放超標及冒黑煙車輛上路行駛等行為。”
萬隆表示,將采取“智能監管+現場執法”相結合的方式,多部門聯合開展從源頭排放、運輸到處置的專項整治。未建成監管平臺的區可采取政府購買服務的方式,采用RFID復合智能終端采集圖像、視頻和軌跡等信息,對施工工地和重點地區、重點時段、重點路段的渣車開展專項整治。
“為確保建筑渣土全過程監管舉措落地落實,我們將建立市、區兩級建筑渣土全過程監管聯席會議制度,協調解決問題。”萬隆說,專項整治行動將建立建筑渣土運輸信息共享機制,實現信息資源共享。